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2014-12-23武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋亮燈昨晚,將于本月28日通車(chē)的武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋全部裝飾燈點(diǎn)亮,紅色的橋身在燈光的映照下,顯得更加艷麗多彩,成為江城夜幕下一道新景觀。詳情
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2014-12-18武漢地鐵4號(hào)線二期克服多種困難將按期完工12月17日,武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理林文書(shū)在接受荊楚網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)表示,武漢地鐵4號(hào)線二期克服了建設(shè)工期緊、換乘站多、穿越長(zhǎng)江、管線遷改復(fù)雜等難題,即將按時(shí)通車(chē)為其最大亮點(diǎn)?! ×治臅?shū)介紹,武漢地鐵4號(hào)線二期看著很短,但近17公里的線路有5個(gè)換乘站,分別是復(fù)興路站、鐘家村站、五里墩站、王家灣站以及黃金口站。換乘站點(diǎn)需要在4號(hào)線二期的建設(shè)過(guò)程中同步設(shè)計(jì),部分甚至同步實(shí)施,比較突出的就是王家灣站和鐘家村站,均為地下3層站。鐘家村站為4號(hào)線與6號(hào)線的換乘站,在車(chē)站實(shí)施過(guò)程中,4號(hào)線、6號(hào)線的區(qū)間隧道同步實(shí)施,在車(chē)站有8次盾構(gòu)吊出,開(kāi)挖深度深,土方量大。王家灣站為4號(hào)線和3號(hào)線的換乘站,在建設(shè)過(guò)程中還要考慮與詳情
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2014-12-15鸚鵡洲大橋靜載試驗(yàn) 54輛30噸貨車(chē)重壓最柔長(zhǎng)江大橋作者: 彭嵐 來(lái)源: 楚天金報(bào) 日期: 2014-12-12 圖為:用來(lái)試驗(yàn)的貨車(chē)均為后八輪的渣土車(chē),后廂都裝載了土方 12月11日,夜晚9時(shí)。鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋上,風(fēng)速5米/秒,橋上溫度5℃。這是個(gè)平常的冬日之夜,但對(duì)于這座新建的大橋來(lái)說(shuō),卻正經(jīng)歷著通車(chē)前的第二關(guān):主橋靜載試驗(yàn)。明晚還將迎來(lái)第三關(guān):主橋動(dòng)載試驗(yàn)和引橋靜、動(dòng)載試驗(yàn)。 通車(chē)前橋梁鑒定“過(guò)詳情
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2014-12-11漢陽(yáng)簽約12項(xiàng)目引資260億元昨日漢陽(yáng)區(qū)一次性簽約12個(gè)大型項(xiàng)目,總投資260億元,均為總部樓宇、旅游、體育、醫(yī)教、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 其中,來(lái)自香港的VTP中國(guó)公司將打造武漢首個(gè)垂直都市游樂(lè)塔,把傳統(tǒng)大面積游樂(lè)場(chǎng)移植于城市中心的百米高塔之上,形成集游樂(lè)、觀光、餐飲、休閑、商業(yè)地產(chǎn)于一體的漢陽(yáng)“新地標(biāo)”。 此外,泰康人壽將與同濟(jì)醫(yī)院合作在漢陽(yáng)四新片區(qū)投資20億至30億元,建設(shè)一家規(guī)模不低于1000床、總建筑面積超過(guò)15萬(wàn)平方米的綜合三甲醫(yī)院。詳情
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2014-12-11江城大道高架通車(chē)江城大道高架昨通車(chē),由梅子山通道到墨水湖大橋交通順暢。 昨日,武漢鸚鵡洲大橋漢陽(yáng)接線江城大道高架通車(chē),駕車(chē)從梅子山通道至墨水湖大橋不到2分鐘。 據(jù)悉,這是漢陽(yáng)地區(qū)建成通車(chē)的首段南北向高架快速路。但往漢口方向的車(chē)流上高架后,直接跨過(guò)擁堵不堪的漢陽(yáng)大道、墨水湖北路,卻在梅子山詳情
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2014-12-03334.05米華中在建第一高樓誕生12月1日,位于漢口王家墩CBD的武漢中心大廈塔樓結(jié)構(gòu)標(biāo)高達(dá)到334.05米,超越民生銀行333.3米的鋼結(jié)構(gòu)塔尖,正式問(wèn)鼎華中第一高樓。記者乘坐施工電梯,只用了5分多鐘,就登上華中之巔。極目遠(yuǎn)眺,三鎮(zhèn)風(fēng)光盡收眼底。 施工方中建三局昨介紹,武漢中心大廈地下4層,地上88層,高438米,預(yù)計(jì)在明年春節(jié)前封頂。詳情
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2014-12-03武漢地鐵4號(hào)線二期試乘 從漢陽(yáng)過(guò)江到武昌僅需3分鐘昨天,地鐵4號(hào)線二期漢陽(yáng)段向媒體開(kāi)放,這也是該線路真正意義上的首次載人試運(yùn)行。本報(bào)記者應(yīng)邀登上由中國(guó)北車(chē)生產(chǎn)的“芳草綠”列車(chē),從攔江路站坐到終點(diǎn)黃金口站。列車(chē)跑完漢陽(yáng)段花了不到30分鐘。4號(hào)線一二期全線貫通運(yùn)營(yíng)后,從王家灣坐地鐵過(guò)江到武昌站僅需十多分鐘,到武漢火車(chē)站的時(shí)間也只需40多分鐘,屆時(shí),漢陽(yáng)主城區(qū)居民過(guò)江坐火車(chē)、搭高鐵將更加便捷。 漢陽(yáng)到武昌僅需3分鐘 &nb詳情
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2014-11-28武漢長(zhǎng)江隧道入選“改革開(kāi)放35年百項(xiàng)經(jīng)典工程第一個(gè)吃螃蟹 長(zhǎng)江上的新跨越由中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同13家行業(yè)建設(shè)協(xié)會(huì)共同組織開(kāi)展的“改革開(kāi)放35年百項(xiàng)經(jīng)典工程”評(píng)選結(jié)果日前出爐,萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧——長(zhǎng)江隧道工程入選。這座承載著中華民族“隧穿長(zhǎng)江”百年夢(mèng)想的隧道,不僅見(jiàn)證著改革開(kāi)放35年城市建設(shè)的速度,也讓世人看到建設(shè)者們不畏天塹險(xiǎn)阻征服自然的智慧和力量。昨日,參建方市政建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人道出隧道建設(shè)幕后的故事。 四年筑一隧 百年構(gòu)想成真一朝穿越 走進(jìn)“隧道經(jīng)濟(jì)”新時(shí)代 &詳情
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2014-11-25墨水湖北路全線貫通昨日,來(lái)自施工方中鐵大橋局的消息稱(chēng),漢陽(yáng)墨水湖北路高架橋最后一聯(lián)箱梁成功澆筑,標(biāo)志著該工程主線貫通,主體工程全部完成,為年底二環(huán)線實(shí)現(xiàn)畫(huà)圓增添保障。 據(jù)介紹,墨水湖北路是武漢市二環(huán)線重要組成部分,高架橋全長(zhǎng)約2.29公里,橫跨8個(gè)路口,北接龍陽(yáng)立交,以高架橋形式依次跨越永豐路、十升路、赫山路(芳草路)、紫荊路、百靈路、麒麟路、漢橋路、五麟路后,與鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋漢陽(yáng)接線相接。道路沿線與龍陽(yáng)大道、江城大道兩個(gè)相交節(jié)點(diǎn)各設(shè)一座互通立詳情